发表于《金属杂志》上的研究报告表明，钼合金化可以显著提高2000MPa热冲压钢（PHS）的抗延迟断裂性能，达到汽车应用所适合的水平。

       由Hardy Mohrbacher教授和Takehide Senuma教授所进行的研究表明，用于2000兆帕级热冲压钢的标准合金钢32MnB5对氢致开裂非常敏感。通过添加钼和铌，大大提高了钢的抗延迟断裂性能。这两种合金元素之间的协同作用很明显，显示出Mo-Nb-co合金化热冲压钢的抗氢致开裂能力最强。

       报告给出了使这些合金元素发挥最大效应的最佳工艺条件的指导原则。

       Hardy Mohrbacher教授说：“热冲压钢广泛用于汽车车身设计，以提高抗碰撞抗侵入性能，并减轻车身重量。”“设计中采用强度等级超过1500兆帕的PHS，这一趋势引发了人们对氢脆敏感性的担忧。而我们的研究表明，对于抗拉强度达2000兆帕的PHS，通过采用钼和铌合金化的组合，可以大大提高PHS钢的抗延迟断裂能力。”

      “这些发现为汽车制造商进一步提高汽车的可持续性提供了重要机会。钢材抗拉强度的提高将提高碰撞安全性，使车辆结构更轻、更环保，材料用量更少，进而排放更低。”

      “很明显，未来几年，热冲压成形钢对于交通运输的可持续性至关重要，并将在未来的电动汽车和自动驾驶汽车中发挥关键作用，不仅确保其可持续性，而且确保其安全性。”

      “从更广泛的范围来看，从该研究获得的对于钼与氢相互作用的总体认识，可用于汽车工业以外的许多其他应用，如超高强度钢紧固件、机械制造和结构应用。”